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T648H气动薄膜高压调节阀

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T648H气动薄膜高压调节阀

阀口径:1"(DN25)~16"(DN400)

公称压力:ANSI Class 150#~2500#

使用温度:-196~ 550℃

连接方式:法兰式(FF,RF,RJ,RTJ),焊接型(SW,BW)

阀体材质:WCB,WC6,LCB,CF8,CF8M,etc.

阀芯材质:410,630,316,316 Stellite,316 RTFE,etc.

泄漏等级:硬密封Metal seat:ANSI Class IV(额定Cv×0.01%),ANSI Class V.软密封Soft seat:ANSI Class VI

可调比:50:1~13:1

流量特性:线性Linear


气动多级降压迷宫调节阀简介:

      T648Y高温气动高压迷宫式活塞调节阀


阀口径:1"(DN25)~16"(DN400)

公称压力:ANSI Class 150#~2500#

使用温度:-196~ 550℃

连接方式:法兰式(FF,RF,RJ,RTJ),焊接型(SW,BW)

阀体材质:WCB,WC6,LCB,CF8,CF8M,etc.

阀芯材质:410,630,316,316 Stellite,316 RTFE,etc.

泄漏等级:硬密封Metal seat:ANSI Class IV(额定Cv×0.01%),ANSI Class V.软密封Soft seat:ANSI Class VI

可调比:50:1~13:1

流量特性:线性Linear


气动多级降压迷宫调节阀简介:

      T648Y高温气动高压迷宫式活塞调节阀被广泛地应用于电站、冶金、石化等许多行业,这类阀门的汽蚀、噪音和震动等问题,一直是一个难以解决的课题。从20世纪90年代开始,和高自控阀门有限公司吸收美国CCI公司阀门的先进技术,开发研制了迷宫式系列调节阀。这是目前较新一代的、具有较高技术含量的调节型阀门。它运用成熟的技术,成功地解决了普通控制阀门所遇到的诸如汽蚀、高噪音、震动等问题,目前已应用在电厂锅炉减温水、给水泵较小流量控制以及其他流量调节中。

      气动多级降压迷宫调节阀可专门针对用户的不同要求来设计,通过对介质流速的控制而消除汽蚀、噪音、腐蚀及震动问题。迷宫式调节阀在结构上设计成快拆式,维修方便,可很便捷地更换阀芯;在流量特性上采用个案设计,从而提供比较准确的流量控制,具有严谨的关闭特性。电厂采用迷宫式调节阀,可保证安全、稳定地运行,提高效率并延长维修周期。

      对于普通单级降压阀门,当介质进入时其压力为p1,流速为v1。当介质流动到阀芯部分时,由于阀芯与阀座的节流作用,产生颈缩现象,因此流速会迅速增加至v2,而压力则迅速降低至p2,且往往低于该介质的饱和汽化压力Pv。在这种情况下,介质汽化,形成气泡。当介质流过阀芯和阀座形成的颈缩部后,由于通道的改变,工况条件也发生了变化,压力口升,动能转换为势能,此时的压力回复为P3,速度回复为v3,


气动多级降压迷宫式调节阀概述:

       气动多级降压迷宫式调节阀采用的是多级轴流压套组成的迷宫式流道调节阀,完全控制了流过阀内的介质的流速,大幅度的降低了高压气体或者蒸汽在阀内产生的噪音,稳定的多级别降压有效使液体不会产生气蚀,是使用在高压介质场所性能稳定的控制阀,可选择多弹簧气动簿膜机构或电动执行机构等。

       气动多级降压迷宫调节阀主要由执行器和阀体部件组成,执行器提供动力,主要用来克服介质压力和提供阀门紧密关闭时的压力,可根据客户现场需求,选用电动、气动或电液执行器,阀体部件主要由阀体1、阀座2、节流组件3、导向环4、阀芯部件5、上阀盖6等零件组成,如图1所示。其中,阀体、上阀盖等都是通用性零件,可与普通高压阀互换;阀座采用快换式阀座,为阀门在线维修提供便捷;其流量特性可按实际工况设计成线性或对数,可实现准确地流量控制。

气动多级降压迷宫调节阀原理

       气动多级降压迷宫调节阀采用了多级降压式套筒,完全控制了流经阀内件的流体流速,故可大幅度降低高压差气体或蒸汽所产生的噪音,也可有效防止液体产生气蚀现象,是一种无气蚀损伤、低噪音、控制流体稳定的经济型调节阀。

       气动多级降压迷宫调节阀对于液体介质,当介质压力低于其饱和蒸汽压时,不仅产生阻塞流,还导致闪蒸现象的发生。根据流体力学相关理论,当高压介质流经某一阻力元件后,静压能与动压能相互转换,流速的增加会致使压力降低。因此,增大介质的阻力系数可实现高压降的目的。但在有限的阀体空间为介质创造足够的流阻,不能采用单一降压结构。由此,将阀的总压差用分级降压的办法,使每一级压差ΔPn<ΔPc(ΔPn,第n级压降;ΔPc,阻塞流对应的临界压降),即可防止介质发生空化,这也是现今各种多级降压防空化高压差调节阀的理论基础。

       节流组件是迷宫式高压差调节阀内部核心零件,是由多层金属盘片经真空钎焊而成。所有盘片表面通过电火花腐蚀成很多级节流槽,高压介质流经一系列的直角弯道,由于其强大的流阻作用,使流速得到完全的控制,压力由节流槽逐级分担,从而实现多级降压目的,大大缓解高差压阀门中出现的振动、噪声和汽蚀等现象。

被广泛地应用于电站、冶金、石化等许多行业,这类阀门的汽蚀、噪音和震动等问题,一直是一个难以解决的课题。从20世纪90年代开始,和高自控阀门有限公司吸收美国CCI公司阀门的先进技术,开发研制了迷宫式系列调节阀。这是目前较新一代的、具有较高技术含量的调节型阀门。它运用成熟的技术,成功地解决了普通控制阀门所遇到的诸如汽蚀、高噪音、震动等问题,目前已应用在电厂锅炉减温水、给水泵较小流量控制以及其他流量调节中。


      气动多级降压迷宫调节阀可专门针对用户的不同要求来设计,通过对介质流速的控制而消除汽蚀、噪音、腐蚀及震动问题。迷宫式调节阀在结构上设计成快拆式,维修方便,可很便捷地更换阀芯;在流量特性上采用个案设计,从而提供比较准确的流量控制,具有严谨的关闭特性。电厂采用迷宫式调节阀,可保证安全、稳定地运行,提高效率并延长维修周期。

      对于普通单级降压阀门,当介质进入时其压力为p1,流速为v1。当介质流动到阀芯部分时,由于阀芯与阀座的节流作用,产生颈缩现象,因此流速会迅速增加至v2,而压力则迅速降低至p2,且往往低于该介质的饱和汽化压力Pv。在这种情况下,介质汽化,形成气泡。当介质流过阀芯和阀座形成的颈缩部后,由于通道的改变,工况条件也发生了变化,压力口升,动能转换为势能,此时的压力回复为P3,速度回复为v3,


气动多级降压迷宫式调节阀概述:

       气动多级降压迷宫式调节阀采用的是多级轴流压套组成的迷宫式流道调节阀,完全控制了流过阀内的介质的流速,大幅度的降低了高压气体或者蒸汽在阀内产生的噪音,稳定的多级别降压有效使液体不会产生气蚀,是使用在高压介质场所性能稳定的控制阀,可选择多弹簧气动簿膜机构或电动执行机构等。

       气动多级降压迷宫调节阀主要由执行器和阀体部件组成,执行器提供动力,主要用来克服介质压力和提供阀门紧密关闭时的压力,可根据客户现场需求,选用电动、气动或电液执行器,阀体部件主要由阀体1、阀座2、节流组件3、导向环4、阀芯部件5、上阀盖6等零件组成,如图1所示。其中,阀体、上阀盖等都是通用性零件,可与普通高压阀互换;阀座采用快换式阀座,为阀门在线维修提供便捷;其流量特性可按实际工况设计成线性或对数,可实现准确地流量控制。

气动多级降压迷宫调节阀原理

       气动多级降压迷宫调节阀采用了多级降压式套筒,完全控制了流经阀内件的流体流速,故可大幅度降低高压差气体或蒸汽所产生的噪音,也可有效防止液体产生气蚀现象,是一种无气蚀损伤、低噪音、控制流体稳定的经济型调节阀。

       气动多级降压迷宫调节阀对于液体介质,当介质压力低于其饱和蒸汽压时,不仅产生阻塞流,还导致闪蒸现象的发生。根据流体力学相关理论,当高压介质流经某一阻力元件后,静压能与动压能相互转换,流速的增加会致使压力降低。因此,增大介质的阻力系数可实现高压降的目的。但在有限的阀体空间为介质创造足够的流阻,不能采用单一降压结构。由此,将阀的总压差用分级降压的办法,使每一级压差ΔPn<ΔPc(ΔPn,第n级压降;ΔPc,阻塞流对应的临界压降),即可防止介质发生空化,这也是现今各种多级降压防空化高压差调节阀的理论基础。

       节流组件是迷宫式高压差调节阀内部核心零件,是由多层金属盘片经真空钎焊而成。所有盘片表面通过电火花腐蚀成很多级节流槽,高压介质流经一系列的直角弯道,由于其强大的流阻作用,使流速得到完全的控制,压力由节流槽逐级分担,从而实现多级降压目的,大大缓解高差压阀门中出现的振动、噪声和汽蚀等现象。

T648H气动薄膜高压调节阀

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T648Y高温气动高压迷宫式活塞调节阀被广泛地应用于电站、冶金、石化等许多行业,这类阀门的汽蚀、噪音和震动等问题,一直是一个难以解决的课题。从20世纪90年代开始,和高自控阀门有限公司吸收美国CCI公司阀门的先进技术,开发研制了迷宫式系列调节阀。这是目前较新一代的、具有较高技术含量的调节型阀门。它运用成熟的技术,成功地解决了普通控制阀门所遇到的诸如汽蚀、高噪音、震动等问题,目前已应用在电厂锅炉减温水、给水泵较小流量控制以及其他流量调节中。
起订量:0
15869660773
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T648H气动薄膜高压调节阀

阀口径:1"(DN25)~16"(DN400)

公称压力:ANSI Class 150#~2500#

使用温度:-196~ 550℃

连接方式:法兰式(FF,RF,RJ,RTJ),焊接型(SW,BW)

阀体材质:WCB,WC6,LCB,CF8,CF8M,etc.

阀芯材质:410,630,316,316 Stellite,316 RTFE,etc.

泄漏等级:硬密封Metal seat:ANSI Class IV(额定Cv×0.01%),ANSI Class V.软密封Soft seat:ANSI Class VI

可调比:50:1~13:1

流量特性:线性Linear


气动多级降压迷宫调节阀简介:

      T648Y高温气动高压迷宫式活塞调节阀


阀口径:1"(DN25)~16"(DN400)

公称压力:ANSI Class 150#~2500#

使用温度:-196~ 550℃

连接方式:法兰式(FF,RF,RJ,RTJ),焊接型(SW,BW)

阀体材质:WCB,WC6,LCB,CF8,CF8M,etc.

阀芯材质:410,630,316,316 Stellite,316 RTFE,etc.

泄漏等级:硬密封Metal seat:ANSI Class IV(额定Cv×0.01%),ANSI Class V.软密封Soft seat:ANSI Class VI

可调比:50:1~13:1

流量特性:线性Linear


气动多级降压迷宫调节阀简介:

      T648Y高温气动高压迷宫式活塞调节阀被广泛地应用于电站、冶金、石化等许多行业,这类阀门的汽蚀、噪音和震动等问题,一直是一个难以解决的课题。从20世纪90年代开始,和高自控阀门有限公司吸收美国CCI公司阀门的先进技术,开发研制了迷宫式系列调节阀。这是目前较新一代的、具有较高技术含量的调节型阀门。它运用成熟的技术,成功地解决了普通控制阀门所遇到的诸如汽蚀、高噪音、震动等问题,目前已应用在电厂锅炉减温水、给水泵较小流量控制以及其他流量调节中。

      气动多级降压迷宫调节阀可专门针对用户的不同要求来设计,通过对介质流速的控制而消除汽蚀、噪音、腐蚀及震动问题。迷宫式调节阀在结构上设计成快拆式,维修方便,可很便捷地更换阀芯;在流量特性上采用个案设计,从而提供比较准确的流量控制,具有严谨的关闭特性。电厂采用迷宫式调节阀,可保证安全、稳定地运行,提高效率并延长维修周期。

      对于普通单级降压阀门,当介质进入时其压力为p1,流速为v1。当介质流动到阀芯部分时,由于阀芯与阀座的节流作用,产生颈缩现象,因此流速会迅速增加至v2,而压力则迅速降低至p2,且往往低于该介质的饱和汽化压力Pv。在这种情况下,介质汽化,形成气泡。当介质流过阀芯和阀座形成的颈缩部后,由于通道的改变,工况条件也发生了变化,压力口升,动能转换为势能,此时的压力回复为P3,速度回复为v3,


气动多级降压迷宫式调节阀概述:

       气动多级降压迷宫式调节阀采用的是多级轴流压套组成的迷宫式流道调节阀,完全控制了流过阀内的介质的流速,大幅度的降低了高压气体或者蒸汽在阀内产生的噪音,稳定的多级别降压有效使液体不会产生气蚀,是使用在高压介质场所性能稳定的控制阀,可选择多弹簧气动簿膜机构或电动执行机构等。

       气动多级降压迷宫调节阀主要由执行器和阀体部件组成,执行器提供动力,主要用来克服介质压力和提供阀门紧密关闭时的压力,可根据客户现场需求,选用电动、气动或电液执行器,阀体部件主要由阀体1、阀座2、节流组件3、导向环4、阀芯部件5、上阀盖6等零件组成,如图1所示。其中,阀体、上阀盖等都是通用性零件,可与普通高压阀互换;阀座采用快换式阀座,为阀门在线维修提供便捷;其流量特性可按实际工况设计成线性或对数,可实现准确地流量控制。

气动多级降压迷宫调节阀原理

       气动多级降压迷宫调节阀采用了多级降压式套筒,完全控制了流经阀内件的流体流速,故可大幅度降低高压差气体或蒸汽所产生的噪音,也可有效防止液体产生气蚀现象,是一种无气蚀损伤、低噪音、控制流体稳定的经济型调节阀。

       气动多级降压迷宫调节阀对于液体介质,当介质压力低于其饱和蒸汽压时,不仅产生阻塞流,还导致闪蒸现象的发生。根据流体力学相关理论,当高压介质流经某一阻力元件后,静压能与动压能相互转换,流速的增加会致使压力降低。因此,增大介质的阻力系数可实现高压降的目的。但在有限的阀体空间为介质创造足够的流阻,不能采用单一降压结构。由此,将阀的总压差用分级降压的办法,使每一级压差ΔPn<ΔPc(ΔPn,第n级压降;ΔPc,阻塞流对应的临界压降),即可防止介质发生空化,这也是现今各种多级降压防空化高压差调节阀的理论基础。

       节流组件是迷宫式高压差调节阀内部核心零件,是由多层金属盘片经真空钎焊而成。所有盘片表面通过电火花腐蚀成很多级节流槽,高压介质流经一系列的直角弯道,由于其强大的流阻作用,使流速得到完全的控制,压力由节流槽逐级分担,从而实现多级降压目的,大大缓解高差压阀门中出现的振动、噪声和汽蚀等现象。

被广泛地应用于电站、冶金、石化等许多行业,这类阀门的汽蚀、噪音和震动等问题,一直是一个难以解决的课题。从20世纪90年代开始,和高自控阀门有限公司吸收美国CCI公司阀门的先进技术,开发研制了迷宫式系列调节阀。这是目前较新一代的、具有较高技术含量的调节型阀门。它运用成熟的技术,成功地解决了普通控制阀门所遇到的诸如汽蚀、高噪音、震动等问题,目前已应用在电厂锅炉减温水、给水泵较小流量控制以及其他流量调节中。


      气动多级降压迷宫调节阀可专门针对用户的不同要求来设计,通过对介质流速的控制而消除汽蚀、噪音、腐蚀及震动问题。迷宫式调节阀在结构上设计成快拆式,维修方便,可很便捷地更换阀芯;在流量特性上采用个案设计,从而提供比较准确的流量控制,具有严谨的关闭特性。电厂采用迷宫式调节阀,可保证安全、稳定地运行,提高效率并延长维修周期。

      对于普通单级降压阀门,当介质进入时其压力为p1,流速为v1。当介质流动到阀芯部分时,由于阀芯与阀座的节流作用,产生颈缩现象,因此流速会迅速增加至v2,而压力则迅速降低至p2,且往往低于该介质的饱和汽化压力Pv。在这种情况下,介质汽化,形成气泡。当介质流过阀芯和阀座形成的颈缩部后,由于通道的改变,工况条件也发生了变化,压力口升,动能转换为势能,此时的压力回复为P3,速度回复为v3,


气动多级降压迷宫式调节阀概述:

       气动多级降压迷宫式调节阀采用的是多级轴流压套组成的迷宫式流道调节阀,完全控制了流过阀内的介质的流速,大幅度的降低了高压气体或者蒸汽在阀内产生的噪音,稳定的多级别降压有效使液体不会产生气蚀,是使用在高压介质场所性能稳定的控制阀,可选择多弹簧气动簿膜机构或电动执行机构等。

       气动多级降压迷宫调节阀主要由执行器和阀体部件组成,执行器提供动力,主要用来克服介质压力和提供阀门紧密关闭时的压力,可根据客户现场需求,选用电动、气动或电液执行器,阀体部件主要由阀体1、阀座2、节流组件3、导向环4、阀芯部件5、上阀盖6等零件组成,如图1所示。其中,阀体、上阀盖等都是通用性零件,可与普通高压阀互换;阀座采用快换式阀座,为阀门在线维修提供便捷;其流量特性可按实际工况设计成线性或对数,可实现准确地流量控制。

气动多级降压迷宫调节阀原理

       气动多级降压迷宫调节阀采用了多级降压式套筒,完全控制了流经阀内件的流体流速,故可大幅度降低高压差气体或蒸汽所产生的噪音,也可有效防止液体产生气蚀现象,是一种无气蚀损伤、低噪音、控制流体稳定的经济型调节阀。

       气动多级降压迷宫调节阀对于液体介质,当介质压力低于其饱和蒸汽压时,不仅产生阻塞流,还导致闪蒸现象的发生。根据流体力学相关理论,当高压介质流经某一阻力元件后,静压能与动压能相互转换,流速的增加会致使压力降低。因此,增大介质的阻力系数可实现高压降的目的。但在有限的阀体空间为介质创造足够的流阻,不能采用单一降压结构。由此,将阀的总压差用分级降压的办法,使每一级压差ΔPn<ΔPc(ΔPn,第n级压降;ΔPc,阻塞流对应的临界压降),即可防止介质发生空化,这也是现今各种多级降压防空化高压差调节阀的理论基础。

       节流组件是迷宫式高压差调节阀内部核心零件,是由多层金属盘片经真空钎焊而成。所有盘片表面通过电火花腐蚀成很多级节流槽,高压介质流经一系列的直角弯道,由于其强大的流阻作用,使流速得到完全的控制,压力由节流槽逐级分担,从而实现多级降压目的,大大缓解高差压阀门中出现的振动、噪声和汽蚀等现象。

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